〔請轉寄〕汽油一直漲價的原因

房東：．．．．．．
發表時間：2005-08-05

http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/2826962.shtml
國內油價低，油公司吹牛？

【記者許昌平／報導】

汽柴油日前每公升大漲1.5元，民眾抱怨不少，但台塑石化及中油先前卻一再自誇國內油價低於國際水準，
漲價有理，中油甚至在媒體大作廣告，宣揚國內油價的低廉，不過，根據經濟部能源局的資料，
國內油價其實並不便宜，目前稅前油價比美國、加拿大、比利時、德國、英國、法國等國家都貴；
公平交易委員會委員陳榮隆表示，如有廣告不實可罰2500萬元。

去年中油全年累積稅前盈餘高達248.8億元，創5年新高，且法定盈餘達成率超過200％。
今年上半年稅前盈餘152.92億元，較預算盈餘目標增加74.42億元，台塑石化去年稅前盈餘416億元，
今年盈收仍較去年同期成長，兩家公司仍在日前大漲油價，立法院經濟委員會立委賴士葆表示，
中油內部有人向他反映，認為這次漲得太多了。

到底國內油價是否一定非漲不可？根據經濟部能源局所提供的資料，中油調價之後，
98無鉛汽油每公升稅前價為18.93元，加計貨物稅等稅金後，一般加油站零售價是26.9元。

如果同以稅前價格來比較，台灣的98無鉛汽油要比美國、加拿大、南韓、菲律賓、比利時、
德國、希臘、愛爾蘭、盧森堡、荷蘭、西班牙、英國、法國的高級汽油要貴。

如果降低標準，以漲價前的95無鉛汽油來看，台灣95無鉛汽油的稅前價格也要高於美國、
加拿大、比利時、德國、比利時、德國、愛爾蘭、盧森堡、荷蘭、英、法等國。

因為各國稅負不同，有的國家特別是歐洲希望加重稅負來減低能源消費，有的國家像美國稅率就很低。
台灣的稅率並不高，但是台灣燃料稅及牌照稅是隨車徵收，如果再把兩者加計在內，
以1600cc的小客車計算，每公升約要多出12元，稅率就會增加不少。

台塑董事長王永慶過去一再強調，希望台塑石化的油價是全世界除了共產及產油國家最低的，
甚至要比美國還要低；如以同樣標準來看，台灣的油價並不特別便宜，以台塑石化此次率先調價來看，
台塑石化顯然離王董的期許還有一段距離。

另外，賴士葆也抨擊中油的經營積效，賴士葆說，中油去年的營收是台塑石化的兩倍，
但是獲利只有台塑石化的一半，顯示經營仍有待改善，如果只是因為不賺錢就漲油價，
等於是變相要老百姓買單。

陳榮隆指出，此次台塑、中油調漲油價，已經有人檢舉兩家公司有聯合壟斷行為，
公平會正在合併過去的案子進行調查，不久就會有結果；
另外，如果油公司有廣告不實，最高可以罰2500萬元。

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1 樓住戶：．．．．．．
發表時間：2005-08-05

http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/2826977.shtml
中油漲價並不理直氣壯

【記者許昌平／特稿】

台塑石化及中油過去一再宣傳國內油價十分便宜，此次油價調漲十分合理，
但是從實際的數據來看，這個說法不攻自破，政府高層也不該認為此次漲價是那麼的理直氣壯，
而該捫心自問是否建立起公平競爭的環境，讓油公司的經營更有效率。

國際能源上漲，國內油品價格的確也該反映，但是大家該反省，
目前國內油品市場真的是個自由競爭的市場嗎？
如果不是，政府就該適度干預，在國內經濟不佳，經濟成長率保四仍有困難，
油公司仍有大筆盈餘之際，中油今年上半年就達到法定盈餘，
只是因為油公司一下子沒有賺那麼多錢，是否就該讓油價一次調漲那麼多，讓老百姓的生活更難過呢？

如果漲油價是為了增加能源效率，節約能源，可以採取其他的作法，若現在不適合開徵油稅、碳稅，
可以適度限制車輛的使用，例如鼓勵多人共乘一部車上下班，都有助於減少石油的消耗。

除了賺錢外，國營事業還有平穩物價的政策使命，如今油價一次大漲，
連帶可能引發其他費率的上漲，中油一再宣傳國內油價很便宜，
讓政府認為油價漲得理直氣壯，其實行政院應該拿數據比較看看，
就會知道此次油價調整是否有瑕疵。

2 樓住戶：．．．．．．
發表時間：2005-08-05

http://www.pczone.com.tw/vbb3/showthread.php?t=140126

中油、台塑藉著國際原油價格漲價趁機大撈油水

3 樓住戶：小 you
發表時間：2005-08-05

原本加滿油只要850..如今卻要1050ㄌ..這次調漲讓我感受到..我的腳對油門開始猶豫..
也許我們台灣的油價在世界上不算貴..但是相對我們的所得收入沒有增加
反而支出增加這不是一種正常的比例ㄅ如果生活必需品隨著物價調漲
而生活所得也相對成長這樣民眾就不會有所抱怨不是ㄇ? 這是政府該去重視的

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